Bandung Puncak Dengan Motor Matic (Impression)

image

Motor yang ane gunakan saat riding bandung puncak kopdar Dgujubar

Macantua.com – Menggunakan motor matic di perkotaan memang menyenangkan. Transmisi otomatis membuatnya sangat mudah dikendarai dan ga perlu banyak berpikir keras, “gas rem gas rem” istilahnya. Tapi bagaimana impresinya saat digunakan jarak jauh dengan kontur jalan yang naik turun serta berliku? Nah berkesempatan pada kopdar Dgujubar kemarin di Wisma LPPA Jasindo ane bersama istri menghadirinya dengan menggunakan sebuah matic keluaran Honda yakni Vario 125 versi pertama. Apa sih enak dan ga enaknya? Berikut impresinya.

image

Boleh bawa barang di dek, tapi ga begini juga kaleeeee

Pertama, mudah dikendarai. Kelebihan matic saat dipakai jarak jauh memang tidak berbeda dalam digunakan di dalam kota. Kita cukup “gas rem” saja tanpa memikirkan kopling dan perpindahan transmisi karena semuanya sudah otomatis. Handling pun nikmat, dikarenakan konsentrasi hanya untuk gas dan rem jadi saat masuk dan keluar tikungan bisa lebih relaks. Kedua, bisa bawa banyak barang. Buat yang bawa bawaan banyak memang matic rata rata mengakomodir dengan adanya dek pada bagian pijakan kaki yang bisa diletakkan barang. Yah minimal tidak membebani pundak harus menggendong tas ransel berisi perbekalan hehehehe.

image

Pinjem gambar otomotifnet buat gambaran posisi kaki saat riding

Tapi dibalik semua kemudahan ada kesulitan yang ane alami. Yah mungkin matic (entry level) memang lebih didesain untuk digunakan di perkotaan dengan jarak yang relatif dekat. Diantaranya kemampuan saat menanjak (terlebih dalam keadaan macet seperti di Puncak kemarin) membuat ane sedikit kurang pede saat melaju. Apalagi saat melakukan take over saat di tanjakan. Takut ga “nutut” coy. Selanjutnya pengereman, baik di jalan kota pun pengereman matic memang rata rata kurang dahsyat. Seperti yang ane rasakan saat kemarin berkendara saat jalan menurun pengereman sedikit bikin ane bingung. Yah maklum tidak biasa pakai matic yang memang tidak ada engine brake. Hanya saja berbekal pengetahuan dari beberapa sobat yang sering menggunakan matic bahwa kita harus tahan sedikit gas saat jalan menurun atau mengerem agar ada efek engine brake dan alhamdulillah berguna. Selanjutnya posisi riding sukses yang bikin “kaki ane pegal” posisi kaki yang menekuk tanggung (tinggi ane 174cm) karena dek yang tidak terlalu panjang dan minusnya pijakan miring layaknya Nmax 155.

Last, matic memang fungsional, tapi tidak ada yang sempurna semua pasti ada lebih dan kurangnya. Kembalikan ke selera dan kebutuhan serta budget alias isi dompet ya…. Ciao….

Tentang macantua.com

simply me..... untuk pemasangan iklan dan contact : Email @ raza.rajendra@gmail.com BBM @ 54A0B190 WA Twitter @raza_rajendra Line@ : @macantua
Pos ini dipublikasikan di adventure, matic, motor dan tag , , , , , , . Tandai permalink.

19 Balasan ke Bandung Puncak Dengan Motor Matic (Impression)

  1. Kobayogas berkata:

    wahhh bisa jadi artikel, mantaappp

    Suka

  2. denmaz berkata:

    tankinya kecill….

    Suka

  3. cadoxs berkata:

    Perasaan matic nyiksa paha klo jarak jauh

    Suka

  4. COCODOT berkata:

    Te aya poto kebersamaan saat berkumpul nya

    Suka

  5. supra 2002 ku awet rajet berkata:

    jok nya gmana mang? konon kl didudukin lama2 suka brubah jd ala2 papan penggilesan.

    Suka

  6. bejoselamet berkata:

    Vario joknya masih lumayan empuk,coba naik beat fi…kepala puyeng pantat mateng nyampe puncak kang πŸ˜€

    Suka

  7. Ping balik: Motor Kecil Cendrung Ugal Ugalan Di Jalan? YA! | macantua.com

  8. ndesoedisi berkata:

    ah ini sie kesalahan ridernya, ane kemana-mana make wtf ga ada masalah, cuma pantat aja jadi panas gara-gara jok keras πŸ˜› πŸ˜†

    Suka

Tinggalkan Balasan ke denmaz Batalkan balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.